Art.-No.: 50.298
HP 20 body

Krampe hat als erster Hersteller eine Halbrundmulde für Schlepperzug auf ein Tandem-Fahrgestell montiert und damit wieder einmal seinen Pioniergeist uner Beweis gestellt. Eine formschöne Konstruktion, die viele handfeste Vorteile bietet:

• Der Kippzylinder (Frontalpresse) sitzt vor der Stirnwand der Halbrundmulde, so dass die Hydraulik genau dort ansetzt, wo das Heben am leichtesten ist.
• Die verwendeten Frontalpressen haben keinen Kardanring, wirken also stabilisierend auf die Wanne. Überhaupt ist der große Vorteil der Frontalpressen, dass Verwindungen zwischen Fahrgestell und Wanne minimiert werden.
• Durch die schrägen Konturen der Halbrundmulde rutscht die Ladung beim Befüllen sanft in die Muldenmitte. Beim Transport von "dicken Brocken" (Findlingen, Felsgestein) wird so die Ausbeulung der Muldenwand und des Muldenbodens vermindert.
• In den Muldenecken bleiben keine Schüttgüter haften, durch die faßförmige Bauweise gibt es keine scharfen Ecken, in denen sich das Ladegut festsetzen kann
• Die Ladung rutscht beim Abkippvorgang automatisch zur Muldenmitte. Diese Zwangszentrierung verbessert zusätzlich die Standsicherheit beim Abkippen.
• Der obere Abschluß der Wanne, der Heckklappe und des seitlichen Gestänges sind als selbstreinigendes Spitzdach ausgebildet, so dass kein Erdreich darauf liegen bleibt.
• Als Muldenmaterial wird anstatt St 52 fast nur noch HARDOX 400 eingesetzt. Die Blechstärkte beträgt 6 mm. HARDOX-Bleche sind extrem verschleißfest. Durch die besonders hohe Elastizität gehören Beulen und Dellen bei normalem Einsatz der Vergangenheit an.
• Aufgrund der gewölbten Bauweise der Halbrundmulde holt man das Meiste an Steifigkeit aus den Wannenblechen heraus, daher können die Rungen und Längsträger entfallen, die Nutzlast des Kippers wird weiter erhöht. Denn jede Leertonne fährt teuer mit, nur eine hohe Zuladung bring Geld.
• Serienmäßig wird eine Pendelklappe mit Zwangsöffnung über Schlepptaster eingebaut. Der Fahrer muß beim Abkippen nicht absteigen. Als Option ist eine hydraulisch öffnende Pendel-Heckklappe lieferbar.
• Der Schwerpunkt der "Halfpipe" liegt 200 mm niedriger als bei einem herkömmlichen Wannenkipper. Die Unterzüge unter der Halbrundmulde können weggelassen werden , die Wanne liegt direkt auf dem Fahrgestellrahmen auf. Dadurch ist eine optimale Standsicherheit und eine geringe Ladehöhe gewährleistet.

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